Bio Sägekettenhaftöl 68 ist ein umweltschonendes, biologisch schnell abbaubares Sägekettenöl auf Rapsölbasis, dass aufgrund der sorgfältig ausgewählten Additivierung sehr gute Schmier- und Kühleigenschaften sowie einen zuverlässigen Korrosions- und Verschleißschutz bietet. Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß: CEC L-33-A-93 ( > 98%) OECD 301 D (> 83% nach 28d) Anwendungsbereiche: Hervorragend geeignet und praxiserprobt zur Schmierung von Sägeketten, Schienen und Ritzeln von Motorsägen. Besonders empfohlen für Harvester. Ganzjährig einsetzbar und mit Produkten auf Mineralölbasis mischbar. Bei einer Umstellung sollte die Vermischung jedoch vermieden werden. Eigenschaften: Biologisch schnell abbaubar Hohe Stabilität bei hohen und tiefen Temperaturen Exzellente Additivkombination mit hoher Haftfähigkeit Sehr guter Korrosions- und Verschleißschutz Hohe Oxidationsstabilität Vorteile für den Anwender: Einsetzbar in ökologisch sensiblen Bereichen Weiter Temperatureinsatzbereich Sicherer Betrieb Lebensdauer der Schneidgarnitur wird erhöht Aufbau von Rückständen auf der Schneidgarnitur wird verhindert

Kathodischer Rostschutz nach den hohen Anforderungen der früheren DIN 50.976 von 1980, zinkgrau. Zum Ausbessern beschädigter Verzinkungen. 98,5 - 99 % reines Zink 93 % Zinkgehalt im Trockenfilm Bis zu 8 m2 Flächendeckung (je nach Schichtstärke) Schnelltrocknend, wasserfest Jederzeit optimal sprühfähige Mischung Selbstreinigendes Allround-Ventil

Befreit Scheiben sekundenschnell von Eis und Raureif Wirksam auch bei extremen Temperaturen Verbesserter Schutz vor Wiedervereisung Lacke, Gummi und Polycarbonatscheiben werden nicht angegriffen Macht Eiskratzer überflüssig

Plan B Graphitspray ist ein hitzebeständiges, guthaftendes Trockenschmier- und Trennmittel mit Langzeitwirkung und hohem Graphitanteil. Der Einsatz von Plan B Graphitspray verhindert wirkungsvoll das Festbrennen und Verzundern von hochbelasteten Teilen und wirkt dem Ansatz von Passungsrost entgegen. Anwendungsgebiete: Fahrzeugindustrie: Achsen, Federpakete, Lenkungsteile Maschinenbau: Hochbelastete Verschraubungen, Gleitverbinungen, Gelenke usw. Rohrleitungsbau: Flansche und Flansch- verschraubungen und viele andere Verbindungen Sicherheits- und Gefahrenhinweise auf der Dose unbedingt beachten. Sicherheitsdatenblatt erhältlich. Lagerung und Haltbarkeit: An einem kühlen Ort lagern. Die behördlichen Vorschriften für das Lagern von Druckgaspackungen sind zu beachten. In gut verschlossenen Gebinden kühl und trocken lagern. Vor Hitze und direkter Sonnenbestrahlung schützen. Empfohlene Lagertemperatur: 15 - 35 °C, max. 50 °C. Für gute Belüftung/Absaugung am Arbeitsplatz sorgen. Behälter mit Vorsicht öffnen und handhaben. Verarbeitungshinweise: Verunreinigungen vorher von den zu besprühenden Teilen entfernen. Die Dose vor Gebrauch kräftig aufschütteln. Die zu behandelnden, sauberen und trockenen Teile aus ca. 25cm gleichmäßig einsprühen.

Einfach in der Anwendung. Die blaue und die gelbe Masse werden im Verhältnis 1:1 solange zusammengeknetet, bis die Masse durchgehend grün ist. Dann innerhalb von 15 Minuten verarbeiten. Die Ausbesserungsstelle muss fett- und ölfrei sein. Glatte Stellen leicht anrauen. METAFLUX-Knetharz haftet einwandfrei auf Metallen sowie auf Holz, Stein und Keramik. Auch unter Wasser verwendbar. METAFLUX-Knetharz wird innerhalb von 3 Stunden steinhart und kann dann mechanisch bearbeitet werden (schleifen, sägen, bohren, Gewinde-Schneiden). Ausgebesserte Stellen sind überstreichbar. Schnellreparatur-Epoxydharz Einfach in der Anwendung Auch unter Wasser verwendbar Überlackierbar Mindestens 3 Jahre haltbar (in der geschlossenen Packung)

Witterungs- und korrosionsbeständige Oberflächenbeschichtung mit metallischem Glanz. Besonders zum Punktschweißen geeignet. Zinkähnlich glänzend Airless streich- und spritzbar ohne Verdünnung Trocknung vorwiegend oxidativ, ohne Kapillarrisse Gute Eignung auch als Punktschweiß -Farbe

Sprühhilfe für eine saubere Linienführung. Flexibel einsetzbar, auch ohne Rad.

Weiße Keramik-Paste; Sicheres Trennmittel für alle Schraubverbindungen, insbesondere Chrom-Nickel-Verschraubungen. Verhindert elektro-chemische Korrosion und Festfressen bis +1400°C. Beständig gegen Wasser, Öl, Benzin sowie viele Säuren und Laugen Auch nach längerer Zeit gute Demontage der beschichteten Teile Weißes keramisches Trenn- und Dichtmittel Verhindert elektro-chemische Korrosion Abrieb-, abtrenn-, abspülsicher

Qualitativ hochwertiger Überlackierbares Schutzmittel gegen Steinschlagschäden für den Unterboden und sichtbare Teilen an Fahrzeugen. Wirkt schallisolierend. Überlackierbar mit allen Lacksystemen Dauerelastisch Exzellente Haftung Beständig gegen Witterungseinflüssen Beständig gegen schwache Säuren und Basen Guter Korrosionsschutz Schallisolierend

Mit Sicherheitskappe, für Wand & Bodenmarkierungen, Haftet sehr gut auf Beton, Asphalt, Erdreich, Holz, Glas, Metall und auf diversen Kunststoffen. Patentierte Sicherheitskappe Mit arretierbarem Sprühauslöser Gute Deckkraft Schnelltrocknend Hohe Abriebfestigkeit Witterungsbeständig 500ml Dose

Farb-Spray für Beschriftungen und Markierungen auf Asphalt, Beton, Stein, Erde, Rasen, etc. Überkopfsprühen durch Spezialventil möglich. Verarbeitung ab 0°C möglich. Geeignet für Markierwagen* Wasser- und witterungsbeständig Abrieb- und abwischfest Hohe Leuchtkraft

Geeignet für Beton, Asphalt, Erdreich, Holz, Glas, Metall, diverse Kunststoffe uvm. Inklusive Schreib- & Überkopfdüse. Witterungsbeständig Schnelltrocknend Abriebfest Gut Deckend 500ml Dose

Zur Grundierung von Decklack (Kunstharz oder Acryl-Lack). Beste Haftung Besonders hohe Füllkraft Schütz vor Rost 400ml Dose Farbe: grau

Graue Spraygrundierung als Füller und Haftvermittler zwischen Untergrund und Endlackierung. Überlackierbar mit lufttrocknenden Acryl-, Kunstharz- und Nitro-Kombi-Lacken. Für Metall, Holz, Aluminium, Glas, Stein und vielen Kunststoffen. Hochwertige Nitro-Kombi-Qualität Guter Verlauf, glatte Oberfläche Dient der Glanzoptimierung des Decklacks Für Anwendungen im Innen- und Außenbereich Vermittelt beste Haftung des Decklacks auf dem Untergrund Gewährleistet einen sparsamen Gebrauch des Decklacks Besonders verbrauchergerecht durch dauerhafte, applikationsfreundliche, gut schleif- und überlackierbare Qualität Besonders hohe Füllkraft Schnelltrocknend Schützt vor Rost

Hochelastischer, zweikomponentiger Polyester-Feinspachtel zum Ausfüllen kleinerer Unebenheiten und zum dünnen „Feinspachteln“ schon vorbehandelter Flächen. Geeignet für Untergründe aus Metall, Holz, Beton, usw. Durch die schnelle Aushärtung ist ein schnelles Weiterarbeiten möglich. Durch mikrofeine Füllstoffe erhält man eine sehr glatte Oberfläche. Universell einsetzbar im gesamten KFZ-Bereich, Maschinenbau, bei Hobby-Arbeiten auf vielen Materialien.  Besteht aus hochreaktivem, ungesättigtem Polyesterharz, gefüllt mit einer neuartigen, mikrofeinen Pigment-Füllstoff- Kombination Ergibt eine sehr glatte Oberfläche Einfache Verarbeitung Leicht schleifbar Sehr gute Haftung Asbest- und silikonfrei Kurze Aushärtezeit, daher schnelles Weiterarbeiten möglich. Beständig gegen schwache Säuren, schwache Laugen; Treibmittel, Lösemittel, Wasser und Tausalze Physikalische und chemische Daten Basis: Polyesterharz mit einer Pigment-Füllstoff-Kombination Farbe: weiß Geruch: nach Styrol Form: pastös, softig, thixotrop Topfzeit/Verarbeitungszeit bei 20°C: ca. 4 - 5 Min. (styrolreduzierte Qualität: ca. 5-6 Min.) Verarbeitungstemperatur: ab 12°C Trocknung (bei 20°C, 50% relative Luftfeuchte) Schleifbar nach: ca. 20 - 30 Minuten (styrolreduzierte Qualität: nach ca. 30 Min.) Flammpunkt: ca. 33°C (Spachtel); für Härter nicht anwendbar Dichte bei 20°C: Spachtelmasse 1,7 g/cm³ Härter 1,15 g/cm³ Härterzugabe: 2 - 4 % (optimale Mischung 2,5 %) Temperaturbeständigkeit des ausgehärteten Materiales: 120°C Anwendung : Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen. Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen und bei Bedarf mit 400er Nassschleifpapier nachschleifen. Arbeitsgeräte sofort nach Gebrauch säubern, evtl. mit Nitroverdünnung abwaschen. Angemischtes Material nicht in die Dose zurückgeben. Nach ca. 30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt und lackiert werden. Nach einmaligem Schleifen mit 400er Nassschleifpapier ist bereits eine Lackierung möglich.

Auspuff-Montagepaste ist eine kittartige Paste zum Abdichten von Verbindungsstellen im Bereich von Auspuffanlagen, wie Muffen, Klemmen, Schellen etc. Auf Wasserglasbasis Zur dauerhaften Abdichtung von Auspuffteilen Einfache und schnelle Anwendung Leichte Demontage Physikalische und chemische Daten : Basis: Wasserglas Form: pastös Farbe: dunkelgrau Geruch: fast geruchslos Temperaturbeständigkeit: bis zu ca. 700°C Verarbeitungstemperatur: +5°C - +30°C, optimale Ergebnisse bei Raumtemperatur pH-Wert: 9,8 Spezifisches Gewicht bei 20°C: 1,68 kg/dm³ ± 0,02 kg/dm³ Festkörpergehalt: 71 ± 1 % Anwendung : Der Untergrund muss sauber und fettfrei sein. Die Paste kann reichlich auf die zu bearbeitenden Stellen aufgetragen werden, danach kann sofort der Zusammenbau der Teile durchgeführt werden. Die Aushärtung erfolgt durch die normale Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch Erhitzung.

Auspuff-Reparaturpaste ist eine kittartige Masse zur Reparatur von Löchern, Rissen und sonstigen Perforationen in Auspuffanlagen. Kittartige Paste auf Basis Alkalisilikat. Verschließt Perforationen in Auspuffanlagen Dauerhafte, schnelle und absolut dichte Reparatur Physikalische und chemische Daten Basis: Alkalisilikat Form: pastös Farbe: dunkelgrau Geruch: fast geruchslos Temperaturbeständigkeit: bis zu ca. 700°C Verarbeitungstemperatur: +5°C - +30°C, optimale Ergebnisse bei Raumtemperatur pH-Wert: 9,8 Spezifisches Gewicht bei 20°C: 1,68 kg/dm³ ± 0,02 kg/dm³ Festkörpergehalt: 71 ± 1 % Anwendung : Losen Rost und Schmutz mit einer Stahlbürste entfernen. Motor kurz laufen lassen, damit der Auspuff warm wird. Reparaturstelle etwas anfeuchten. Mit feuchten Händen Auspuffkit flach formen und die Reparaturstelle überlappend abdecken. Kittränder flach ausstreichen und glätten. Zum schnellen Aushärten des Auspuffkitts den Motor bei niedriger Drehzahl im Stand laufen lassen, bis der Kitt durch den erhitzten Auspuff abgebunden hat. Der Auspuffkitt kann bei Bedarf mit Wassser geschmeidiger gemacht werden. Bei grösseren Reparaturstellen kann die beschädigte Stelle mit Spezialgewebe überbrückt werden, welches entsprechend mit einer Schere ausgeschnitten und in die Paste eingelegt werden kann (beim Set im Lieferumfang enthalten).

Füllspachtel ist ein zweikomponentiger Polyester-Füll- und Ziehspachtel, als Mischung eines mittelelastischen, hochreaktiven, aminvorbeschleunigten Polyesterharzes mit verschiedenen mineralischen, umweltfreundlichen Füllstoffen. Anwendbar auf Metall, Holz, Beton. Zum Füllen von Löchern und Unebenheiten, Überspachteln vorbehandelter Flächen bei der Reparatur von Karosserieteilen u.a. Metallflächen, Instandsetzung und Restaurierung von Holz- oder Betonflächen, z.B. Treppenstufen, Einsetzen von Dübeln und Schrauben usw. Universell einsetzbar im gesamten Hobby- und Do-it-Yourself-Bereich. Qualität und Eigenschaften : Einfache Verarbeitung Schnelle, zeitsparende Verarbeitungszeit Sehr gute Haftungseigenschaften auf verschiedensten Untergründen Leichte Schleifbarkeit, auch nach längerer Zeit Für Einbrennlackierungen geeignet Asbest- und Silikonfrei Beständig gegen schwache Säuren, schwache Laugen, Treibmittel, Lösemittel, Wasser und Tausalze TÜV-geprüfte Eigenschaften : Schleifbarkeit Haftfestigkeit (Prüfung nach DIN EN ISO 4624) Überarbeitbarkeit (Prüfung in Anlehnung an DIN 53221) Prüfergebnis: Das Erzeugnis ist nach bestimmungsgemäßer Anwendung gut schleifbar. Des Weiteren konnte auf Oberflächen mit einer ausreichenden Rauigkeit eine hohe Haftfestigkeit nachgewiesen werden. Zudem hat sich gezeigt, dass das Produkt sowohl im 2- Schichtaufbau als auch im 3-Schichtaufbau gut überarbeitbar ist. Diese Produktprüfung erfolgte durch den TÜV Thüringen (Ausstellungsdatum: 27.08.2012). Physikalische und chemische Daten : Polyesterharz mit mineralischen Füllstoffen Farbe: ocker Geruch: nach Styrol Form: softig, thixotrop, pastös Topfzeit/Verarbeitungszeit bei 20°C: ca. 4 – 5 Min. (styrolreduzierte Qualität: ca. 5-6 Min.) Verarbeitungstemperatur: ab 12°C Trocknung (bei 20°C, 50% relative Luftfeuchte): Schleifbar nach: ca. 20 – 30 Minuten (styrolreduzierte Qualität: nach ca. 30 Min.) Flammpunkt: ca. 33°C (Spachtel); für Härter nicht anwendbar Dichte bei 20°C: Spachtelmasse 1,85 g/cm³ Härter 1,15 g/cm³ Härterzugabe: 2 - 4 % (optimale Mischung 2,5 %) Temperaturbeständigkeit des ausgehärteten Materiales: 120°C Anwendung : Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen. Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen. Arbeitsgeräte sofort nach Gebrauch säubern, evtl. mit Nitroverdünnung abwaschen. Angemischtes Material nicht in die Dose zurückgeben. Nach ca. 20-30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt, grundiert und lackiert werden.

Geeignet für alle Polyesterspachtel-Typen. Es handelt sich um eine Benzoyl- Peroxid-Paste. Selbstentfärbend. Rot, weiß: 50%ige Benzoyl-Peroxid-Paste. Dient als Katalysator für die Polymerisation von ungesättigten Polyesterharzen, insbesondere Polyester-Spachtel und Polyesterharz. Nahezu geruchslos. Enthält spezielle Weichmacher für homogene Massen.  

Zweikomponentiger Polyesterspachtel mit den neuen Haftvermittler NT. Der Spachtel besteht aus reinem, ungesättigtem Polyesterharz und Glasfaserteilen. Zum Ausbessern grösserer Schadensstellen in Industrie und im Hobbybereich, die bereits Durchrostungen aufweisen und einer besonderen mechanischen Beanspruchung ausgesetzt sind. Einsetzbar auf Metall, Holz, Beton, vielen Kunststoffen usw. Perforationen können überbrückt und stabilisiert, grössere Unebenheiten ausgefüllt werden. Zur Reparatur von Durchrostungen bis zu einem Durchmesser von 12 mm geeignet. Der neu entwickelte Haftvermittler NT gewährt eine besonders gute Haftung. Das verwendete elastische Harz ermöglicht einen Einsatz auch auf Flächen, die Spannungs- und Dehnungskräften ausgesetzt sind. Einfache Verarbeitung Leicht schleifbar Sehr gute Haftung Asbest- und silikonfrei Kurze Aushärtezeit Beständig gegen schwache Säuren, schwache Laugen; Treibmittel, Lösemittel, Wasser und Tausalze Physikalische und chemische Daten : Polyesterharz mit mineralischen Füllstoffen und Glasfaserteilen Farbe: grau-grün Geruch: nach Styrol Form: pastös, softig, thixotrop Topfzeit/Verarbeitungszeit bei 20°C: ca. 4 – 5 Min. (styrolreduzierte Qualität: ca. 5-6 Min.) Verarbeitungstemperatur: ab 12°C Trocknung (bei 20°C, 50% relative Luftfeuchte) Schleifbar nach: ca. 20 – 30 Minuten (styrolreduzierte Qualität: nach ca. 30 Min.) Flammpunkt: ca. 33°C (Spachtel); für Härter nicht anwendbar Dichte bei 20°C: Spachtelmasse 1,46 g/cm³ Härter 1,15 g/cm³ Härterzugabe: 2 - 4 % Temperaturbeständigkeit des ausgehärteten Materiales: 120°C Anwendung : Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen. Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen. Arbeitsgeräte sofort nach Gebrauch säubern, evtl. mit Nitroverdünnung abwaschen. Angemischtes Material nicht in die Dose zurückgeben. Nach ca. 20-30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt und lackiert werden.

Für die Schmierung von hoch und druckbelasteten Wälz- und Gleitlagerungen, besonders empfohlen für Radlagerschmierung. L 2 entspricht: MB 267.0 DIN KP2K-30 Temperaturbereich -30 – +150 (kurzzeitig +200) (°C)

Für die Schmierung und Abdichtung von Wälz- und Gleitlagern. Mehrzweckfett für alle Industriebereiche.Universalfett für die KFZ-Schmierung, L 2 G mit Festschmierstoff (Graphit) für bessere Notlaufeigenschaften. Entspricht: MAN 284 Li-H2, MB 265.1, Volvo STD 1277,18/1277,2 Temperaturbereich -30 – +120 (kurzzeitig +130) (°C)